Dörtyol Nakliyecileri Kontağı Kapatma Noktasında

CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, Dörtyol ilçesinde nakliye esnafıyla bir araya gelerek sektörde derinleşen ekonomik sıkıntıları yerinde inceledi. Görüşmede, akaryakıt zamları, yükselen vergiler ve artan cezaların taşımacılık sektörünü çıkmaza sürüklediği vurgulandı. Esnafın artık “kontak kapatma noktasına” geldiğini belirten Kara, hükümete acil destek çağrısı yaptı.

Sektörde derinleşen kriz: Kara, nakliyecinin feryadını yerinde dinledi

CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, Dörtyol ilçesinde tır, kamyon ve nakliyecilik yapan esnafla bir araya gelerek sektörü sarsan ekonomik sıkıntıları sahada inceledi. Görüşmede özellikle akaryakıt zamları, yükselen vergiler ve giderek artan cezaların taşımacılık sektörünü çıkmaza sürüklediği ifade edildi. Esnafın günlük faaliyetlerini sürdüremeyecek noktaya geldiği, maliyetlerin her geçen gün ağırlaştığı vurgulandı.

Kara, toplantının ardından yaptığı açıklamada, taşımacıların artık dayanma gücünün kalmadığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Taşımacı esnafımız neredeyse kontak kapatma aşamasına geldi. Akaryakıttaki fahiş artışlar, bitmek bilmeyen vergiler ve her gün karşılarına çıkan cezalar sektörü çöküşe sürüklüyor. Bu ülkenin yükünü omuzlayan insanlar nefes almakta zorlanıyor. Üreten, taşıyan, alın teriyle çarkı döndüren esnafımız yalnız bırakılmamalıdır.”

Hatay’ın lojistik rolü kritik önem taşıyor

Milletvekili Kara, Hatay’ın Türkiye’nin hem iç pazarında hem de uluslararası ticaret ağında önemli bir lojistik merkez olduğuna dikkat çekti. Karayolları Genel Müdürlüğü’ne ait verileri paylaşan Kara, 2024 yılında Hatay’daki otoyol ve devlet yollarında toplam 5 milyon ton kilometre yük taşındığını söyledi. Bu miktarın, bölgenin toplam taşımacılığının yüzde 13’ünü oluşturduğunu ifade eden Kara, Hatay’ın, Van, Erzurum ve Kars gibi illere kıyasla çok daha geniş bir taşımacılık hacmine sahip olduğunu belirtti.

Kara, esnafla yaptığı görüşmelerde en büyük sorunun yakıt maliyetleri olduğuna dikkat çekerek şu değerlendirmeyi yaptı:

“EPDK verilerine göre 1 Eylül–15 Kasım tarihleri arasında Hatay’daki istasyonlarda motorin fiyatı 53 liradan 59 liraya yükseldi. Motorinin 60 liraya dayanması bir yana, yedek parça bulunamaması ya da kalitesiz ürünlerin piyasaya sürülmesi bakım masraflarını artırıyor. Sigorta primlerindeki ciddi yükseliş de sektörü sıkıştırıyor. Nakliyeci şoförler yakıt maliyeti altında eziliyor.”

Kara, sahadan aldıkları en yaygın şikâyetlerden birinin navlun fiyatlarının maliyet artışlarına ayak uydurmaması olduğunu da sözlerine ekledi.

Cezalar sektörün sırtındaki yükü artırıyor

Milletvekili Kara, artan trafik cezaları ve standart dışı denetim uygulamalarının da esnafa ciddi zarar verdiğini belirtti:

“Cezalar neredeyse bütçe açıklarını kapatmanın bir aracı hâline geldi. Denetimlerde ortak bir standart olmayışı, keyfi uygulamaları beraberinde getiriyor. Tonajı düşük araçların kantara sokulması konusunda daha önce çağrıda bulunduk ancak belirsiz açıklamalar dışında somut adım atılmadı.”

Ekonomik bozulmanın maliyet artışlarının ötesine geçtiğini vurgulayan Kara, ticari şeffaflığın da giderek azaldığını söyledi:

“Paravan şirketlerin çoğalması, ağır cezalar ve kayıt dışı çalışan işletmeler nedeniyle esnaf ödemelerini alamıyor. Finansmana erişimde yaşanan güçlük tüm sektörlerde olduğu gibi nakliye alanında da ciddi bir sorun. Ülkenin yükünü taşıyan nakliyeciler bugün kendi yüklerini taşımakta zorlanmaktadır.”

Esnafı dinleyecek bir iradeye ihtiyaç var

Kara, ulaştırma sektöründe artan sorunların çözümü için hükümete çağrıda bulunarak şunları söyledi:

“Nakliye sektörünün yaşadığı sıkıntıların giderilmesi için devlet desteği şarttır. Teşviklerin artırılması, vergi düzenlemeleri ve maliyetleri hafifletecek adımlar vakit kaybetmeden uygulanmalıdır. Meslek kuruluşları uzun süredir çözüm önerilerini ortaya koyuyor. Önemli olan, tüm bu sorunları dinleyecek ve çözüme odaklanacak bir iradenin olup olmadığıdır.”